鈑金加工至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金加工是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做。說直接點(diǎn),如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個(gè)工序來恢復(fù)原貌。基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子,在鈑件后面墊鐵塊,反復(fù)的敲打,使之成型。必要的時(shí)候還要用到外觀修復(fù)器。
這個(gè)東西其實(shí)屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上,用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位,所以有時(shí)還用到收火。就是局部加熱后冷卻,使鐵皮收縮。最終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。鈑金加工:鈑,即板,薄板之意,就是對薄的金屬板材進(jìn)行系列加工之意,包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝。
鈑金加工這是一個(gè)設(shè)計(jì)模塊,主要是針對用鐵皮類材料做的東東.他跟實(shí)體不一樣,實(shí)體的厚度有變化,但是鈑金做的基本上都是相同的厚度,生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品。
鈑金加工一般來說基本設(shè)備包括剪板機(jī)、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機(jī)/復(fù)合機(jī)、折彎機(jī)以及各種輔助設(shè)備如:開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。
通常,鈑金加工最重要的三個(gè)步驟是剪、沖/切、折。說白了,鈑金就是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個(gè)坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣。